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交通运输部:2018年水路运输市场发展情况和201

发布时间:2019-03-07

液化气船运输需求小幅增长,供需关系总体平衡,丙烯、乙烯等高端气体运输船运力略微偏紧,全年完成沿海液化气运量323万吨,同比增长3.8%(含22万吨液氨)。截至2018年底,沿海省际液化气船共72艘、24.79万载重吨,同比基本不变。全年沿海省际液化气船运输价格水平有所回升,年度增幅在5%以内。

全年,中国沿海散货运价指数呈“W”型波动走势。运价指数最高值为1月份的1477.53点,之后运价开始下滑,4月中旬跌至年内低点,此后,随着供给侧改革背景下进口煤总量控制政策重启,下游采购需求集中释放,运价有所回升。三季度,持续台风影响导致运力阶段性紧张,运价波动走高。四季度,由于消费市场终端库存维持高位,运价再度下跌。中国沿海散货运价指数全年平均值为1149点,同比基本持平,煤炭、矿石和粮食运价指数同比分别下跌1.5%,增长7.4%和下跌7.0%。

1.干散货运输:需求增速放缓,运价增幅收窄。